Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
<< предыдущая статьяследующая статья >>

Не совсем понятно, как такой талантливый гонщик, как Дерек Белл участвовал всего лишь в 9 чемпионатах мира Формулы 1. Будто его сглазили, когда он пришел в Формулу 1 – всегда попадая в неподходящую машину в неподходящее время – и, в конце концов, уступил место молодым талантам.

Дерек Белл родился 31.10.1941 Пиннер, Мидлсекс, Великобритания. Первый опыт в автоспорте Дерек получил с Lotus Seven в 1964 году, вскоре Белл перешел в Ф3 с Лотус при поддержке отчима 'Colonel Hender' – под названием Church Farm Racing. Через некоторое время он объединился с Питером Вестбури.

Несмотря на отсутствие средств, Белл и его отчим финансировал сезон Формулы-2 в 1968 BT23 Brabham, что привлекло внимание Ferrari, которая предложила ему место гонщика в середине сезона. Его дебют в скудерии состоялся плохо среди огромного завала в F2 Monza Lottery GP. К счастью Дерек избежал обвинений, и, казалось, должен был выиграть в Зандфорде, пока его коробка передач не отказала. Белл опробовал гонки Гран-при в ярко-красной машине и отправился в Австралию в чемпионат серии Tasman. К сожалению Феррари свернула свою программу в середине 1969, и Дерек снова остался без водительского места. В 1969 году он выступил лишь в одной официальной гонке Формулы 1 на Гран-при Великобритании. Но снова оказался в неподходящем автомобиле в неподходящее время. Его полноприводный McLaren M9A сошел после 5 кругов гонки. Это стала первая и последняя гонка в Формуле 1 как Дерека Белла, так и M9A в составе команды McLaren. В 1970 году Дерек стартовал в двух Гран-при, его лучшим достижением стало 6 место в США за команду Team Surtees.

На помощь пришел Том Уиткрофт. Он также пригласил Жака Свотерса управлять Ferrari 512 в 1000 км Спа - гонки, которая заложила фундамент для будущего успеха Белла в гонках спорткаров.

В 1971 году Дерек в паре с Джо Сиффертом в составе Gulf/John Wyer Porsche приняли участие в чемпионате спорткаров. Дерек остался с Gulf/Wyer на протяжении следующих 3 лет, на протяжении которых он доказал свою ценность как топ-гонщик спорткаров, а также время от времени выступал в Гран-при Формулы 1.

1975 год принёс первую из 5 побед в Ле Мане с Жаки Иксом на Gulf и успешный чемпионат для Альфа Ромео – выиграв 3 раза с Пескаролло.

Следующие несколько сезонов Дерек участвовал в Ф5000, G8, туринг карс, Формула Атлантик, Чемпионат Мира производителей и т.д. Дерек выиграл чемпионаты 1985,1986 года с Хансом Стаком. В знак признания его прекрасной формы Белл был награжден MBE в 1986 году. В девяностых годах Дерек наслаждался  современными гонками в IMSA. С Nissan GTP он завоевал великолепное второе место в 12 часовой гонке в Себринге 1993 и занял четвертое место в турнирной таблице чемпионата GTP.

После финиша на 6 позиции в 1994 Le Mans 24 Hours, Дерек заявил, что он участвовал во французской классической гонке в последний раз. Однако его карьера гонщика насчитывала уже 32 года, и желание гоняться не могло просто угаснуть. Несмотря на свои предыдущие намерения, Дерек вновь вернулся на кольцо Сарте, соблазнившись разделить кабину McLaren GTR со своим сыном Джастином и Энди Уолсом. Трио закончило гонку на третьей позиции в общем зачете.

Не смотря на пожилой возраст, Дерек по прежнему принимает участие в гонках  спорткаров по всему миру, доказывая, что его опыт и надежность по прежнему в цене.


Текст: Сергей Соловьев

Четверг 02 Сентября 2010 11:29
<< предыдущая статьяследующая статья >>

^^Дерек Белл^^

Теги: дерек, спорткаров, гранпри, mclaren

➥ На главную ➥ Новости

другие статьи по теме

Денни Хьюм

Питер Гетин

Андреа де Адамик

Дэн Герни

Нанни Галли

Джеки Оливер

Дэвид Хоббс

Питер Ревсон

Брайан Редман

Джоди Шектер

Жаки Икс

Майк Хэйлвуд (Mike Hailwood)

Жиль Вильнев

Бруно Джакомелли

Йохен Масс

Читайте также

Марк Бланделл – третий стюард Гран При США

Дерек Уорик - третий стюард Гран При Малайзии

Дерек Уорик: В BRDC не против продажи Сильверстоуна

Дерек Уорик: Нам было совершенно ясно, что произошло

Дерек Уорик о решении стюардов по ошибке Росберга

Дерек Уорик – третий стюард на Гран При Монако

Дерек Уорик: Не думаю, что Формуле 1 нужна активная подвеска

Дерек Уорик: Система штрафных балов работает

Дерек Уорик: Скорости в Бахрейне сравнимы с прошлогодними

Дерек Уорик – третий стюард на Гран При Бахрейна

Дерек Уорик – третий стюард Гран При Сингапура

Дерек Уорик – третий стюард Гран При Бельгии