Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
<< предыдущая статьяследующая статья >>

Mclaren MP4-26 / МакЛарен МП4-26

04 февраля 2011 года в Берлине состоялась презентация Mclaren MP4-26. Машину выкатили/вынесли по частям и на глазах немногочисленной публики инженеры собрали все части воедино.

Видео:

Внешне машина значительно отличается от своей предшественницы, но в тоже время некоторые внешние части напоминают о MP4-25.

 

Сравнить болиды McLaren MP4-26 и McLaren MP4-25

 

Hi-res фотогалерея McLaren MP4-26 (ссылка)

Однако на практике дела оказались несколько сложнее. На тестах машина прошла очень маленькую дистанцию, а результаты времени на круге породили множество слухов. Мартину Уитмаршу пришлось неоднократно оправдываться и просить не торопиться с выводами.

Запланированную концепцию с так называемым осминожьим выхлопом команде инженеров так и не удалось реализовать, возникали проблемы с перегревом и в последний момент было принято решение установить систему выхлопа аналогичную Ред Булл. Это позволило стартовать гонщикам МакЛарена с 2-й и 4-й позиций на Гран При Австралии. В гонке темп McLaren MP4-26 был практически сопоставим с РБ7, Льюис Хэмилтон финишировал на второй позиции, Баттон только на 6-й, но вся команда смогла вздохнуть с облегчением - провала не произошло.

Однако в следующих гонках прыгнуть выше Ред Булл не удавалось, Mclaren MP4-26 стабильно проигрывала в квалификациях, в гонке дела обстояли лучше, но лишь изредка машина оказывалась быстрее соперников.

Технические характеристики McLaren MP4-26

Шасси 
Монокок: Разработанная McLaren углепластиковая композитная структура со встроенными передними и задними ударопрочными узлами
Передняя подвеска: Система, состоящая из торсиона и амортизатора, взаимодействующая с толкателем и коленчатым рычагом с двойным поперечным рычагом
Задняя подвеска: Система, состоящая из торсиона и амортизатора, взаимодействующая с тягой и коленчатым рычагом с двойным поперечным рычагом
Электроника: Блок управления McLaren Electronic Systems, контролирующий работу шасси и двигателя, и обеспечивающий сбор и хранение данных. McLaren Electronic Systems также поставляет электронную панель приборов, систему контроля напряжения генератора, датчики, система анализа данных и телеметрии
Кузов: Из углепластиковых композитных материалов. Отдельные кожух двигателя, боковые понтоны и днище. Структурный носовой обтекатель с интегрированным передним антикрылом. Заднее антикрыло с подвижной плоскостью, активизируемой гонщиком. Лакокрасочные материалы предоставлены AkzoNobel Car Refinishes
Шины: Pirelli P Zero
Система радиосвязи: Kenwood
Колесные диски: Enkel
Тормозные суппорты и главные цилиндры: Akebono
Аккумуляторные батареи: GS Yuasa Corporation
Рулевое управление: McLaren с усилителем
Приборы: McLaren Electronic Systems
Двигатель
Модель: Mercedes-Benz FO108Y
Рабочий объем: 2400 см3
Архитектура: V-образный восьмицилиндровый с углом развала цилиндров 90°
Максимальная частота вращения коленчатого вала: 18000 об/мин (ограничено техническим регламентом)
Диаметр цилиндра: 98 мм (максимально-разрешенный техническим регламентом)
Количество клапанов: 32
Вес: 95 кг (минимально-разрешенный техническим регламентом)
Топливо: Неэтилированный бензин ExxonMobil High Performance (содержание биодобавок – 5,75 %)
Свечи зажигания: NGK, спроектированные специально для двигателей Формулы 1 Mercedes-Benz
Смазочные материалы: Mobil 1 – для высокоэффективной работы, снижения трения, улучшенной защиты, охлаждения и износостойкости
 
 
KERS
Производитель: Mercedes-Benz
Электромотор: Установленный на двигателе электромотор/генератор
Мощность: 60 кВт
 
Трансмиссия
Коробка передач: Углепластиковая композитная, спроектированная McLaren. Интегрированная задняя противоударная структура
Число передач: 7 + задняя
Переключение передач: Бесступенчатое, с ручным управлением
Сцепление: Карбоновое, с ручным управлением
Смазочные материалы: Mobil

Текст: Сергей Соловьев

Понедельник 25 Июля 2011 14:12
<< предыдущая статьяследующая статья >>

^^Mclaren MP4-26 / МакЛарен МП4-26^^

Теги: mclaren, рычагом, система, регламентом

➥ На главную ➥ Новости

другие статьи по теме

McLaren MP4-29 / Макларен МП4-29

Mclaren M4B

Mclaren M5A

McLaren M7A

McLaren M9A

McLaren M14A и M14D

McLaren M19A и M19C

McLaren M23

McLaren M26 / МакЛарен М26

McLaren MP4-25

Mclaren M2B

McLAREN MP4-27 / МакЛарен МП4-27

McLAREN MP4-30 / МакЛарен МП4-30

Читайте также

Йост Капито: Один плюс один должно получиться три

Зак Браун: Времени на раскачку не будет

Зак Браун: Времени на раскачку не будет

Зак Браун: Я хочу, чтобы McLaren вышла в лидеры

В McLaren подтвердили контракт с Заком Брауном

Хаккинен: Без Денниса я бы не стал чемпионом

Джордан: В McLaren были недовольны стилем Денниса

Официальное заявление об отставке Денниса

В McLaren вспоминают Аки Хинтсу

Джеймс Аллен об отставке Рона Денниса

Деннис: меня вынудили покинуть пост руководителя McLaren Group

Рон Деннис подтвердил расставание с McLaren