Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
<< предыдущая статьяследующая статья >>

Историю о том, как Майкл, сын знаменитого Марио Андретти, не прижился в Формуле 1, известна любому, кто следит за историей команды McLaren. Составив в 1993 году пару Айртону Сенне, американец не продержался и до конца дебютного сезона. Заработав в 13 гонках всего 7 очков, что как-то не очень смотрелось на фоне трех побед и двух вторых мест, добытых за тот же период бразильцем, он предпочел вернуться в Штаты, уступив в последних гонках свое место в McLaren Мике Хаккинену.

А ведь Майкл был очень неплохим гонщиком. К тому времени, когда он рискнул попытать счастья в гонках, прославивших его отца, Андретти-младший уже заслужил немалый авторитет в Соединенных Штатах, доказав, что пословица о яблочке и яблоне вполне справедлива в реальной жизни. Он дебютировал в гонках Indycar в 20-летнем возрасте в 1983 году, имея на своем счету титулы чемпиона Формулы Super Vee и Формулы Atlantic и уже через два года начал побеждать. К тому времени, когда люди из Marlboro уговорили его перейти в Формулу 1, Майкл Андретти выиграл чемпионат CART и два сезона закончил в ранге вице-чемпиона. Он был настоящей звездой американских овалов – вот только Инди-500 ему так и не покорилась: Майкл пять раз выбывал из этой гонки с лидерской позиции из-за отказов машины, причем, дважды – на последних кругах.

Первые пробы в составе McLaren Майкл прошел в 1991-м, а год спустя подписал контракт на выступления в Формуле 1. К сожалению, это замечательное событие совпало с решением об ограничении тестов (количества кругов, которые можно было накрутить на тренировках). В сочетании с незнакомой техникой и незнакомыми трассами это резко осложняло задачу для американского гонщика, которому, к тому же, не нравилось жить в Европе. В Формуле 1 Майкл запомнился бесконечными авариями из-за ошибок, характерных, скорее, для зеленых новичков. Не желая терять лицо, Майкл предпочел досрочно расторгнуть контракт. По иронии судьбы свой последний Гран При, Италии в Монце, он закончил на подиуме.

Вернувшись за океан, Майкл еще около десяти лет выступал в серии CART, а в 2002 году купил контрольный пакет акций в команде братьев Грин, и вскоре предпочел переключиться на обязанности менеджера команды и своего сына от первого из трех браков, Марко (который тоже поглядывает в сторону Ф1). Впрочем, время от времени Майкл не прочь тряхнуть стариной, все еще не теряя надежды завоевать главную – как он считает – награду в своей жизни, знаменитый кубок Борга-Уорнера, присуждаемый за победу в Инди-500. В 2006 году он был на «Кирпичнице» третьим – вслед за Сэмом Хорнишем и… своим сыном Марко.



Источник: F1news.ru

Вторник 22 Марта 2011 13:43
<< предыдущая статьяследующая статья >>

^^Майкл Андретти ^^

Теги: майкл, андретти, гонках, mclaren

➥ На главную ➥ Новости

другие статьи по теме

Денни Хьюм

Питер Гетин

Дерек Белл

Андреа де Адамик

Дэн Герни

Нанни Галли

Джеки Оливер

Дэвид Хоббс

Питер Ревсон

Брайан Редман

Джоди Шектер

Жаки Икс

Майк Хэйлвуд (Mike Hailwood)

Жиль Вильнев

Бруно Джакомелли

Читайте также

Майкл Андретти: Возможно, теперь у Росси всё получится

Майкл Макдауэл: 1932 – 2016

Местное время: прощальный подиум Андретти в Монце

По окончании сезона Макларен покинет Сэм Майкл

Сэм Майкл:«Если в первых гонках команде просто удастся финишировать, то у нее уже будет большой шанc

Сэм Майкл: Ключевым фактором будет стабильность

Майкл: цель "Макларена" на сезон-2014 — постоянное развитие

Сэм Майкл: Мы многое потеряем без тестов шин 2014 года в Бразилии

Сэм Майкл: У нас много дел до предсезонных тестов

Сэм Майкл: В McLaren решили, что пришло время перемен

Сэм Майкл: «Мы считаем, что Магнуссен может стать чемпионом»

Сэм Майкл: «Природная скорость и дисциплина Вандорна продолжают впечатлять «Макларен»