Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥

Практика 1 | Практика 2 | Практика 3 | Квалификация | Гонка | Уик-енд | Сезон | Показать кругов

Сравнение гонщиков в Гран При Канады 2012 годаJenson ButtonJenson Button
Jenson Button ⇄ Lewis Hamilton
круг
+/-отрывJBLH
11 lap1:29.000 pit in1 lap3:13.000 pit in-104.000 -104.000 1
22 lap9:40.247 pit in2 lap19:06.824 pit in-566.577 -670.577 2
33 lap1:39.954 out lap3 lap1:41.351 out lap-1.397 -671.974 3
44 lap1:19.008 4 lap1:19.819 -0.811 -672.785 4
55 lap1:16.297 5 lap1:16.261 +0.036 -672.749 1
66 lap1:26.884 6 lap1:21.476 +5.408 -667.341 2
77 lap1:30.070 7 lap1:23.758 +6.312 -661.029 3
88 lap1:15.833 8 lap1:20.721 -4.888 -665.917 5
99 lap11:07.466 pit in9 lap1:14.712 +592.754 -73.163 4
1010 lap1:31.478 out lap10 lap6:19.832 pit in-288.354 -361.517 6
1111 lap1:18.386 11 lap1:37.751 out lap-19.365 -380.882 7
1212 lap1:18.356 12 lap1:19.000 -0.644 -381.526 8
1313 lap1:15.787 13 lap1:18.840 -3.053 -384.579 9
1414 lap1:19.825 14 lap1:21.854 -2.029 -386.608 10
1515 lap1:15.327 15 lap9:54.571 pit in-519.244 -905.852 11
1616 lap11:49.599 pit in16 lap1:38.214 out lap+611.385 -294.467 5
1717 lap1:30.486 out lap17 lap1:17.974 +12.512 -281.955 6
1818 lap1:18.954 18 lap1:20.420 -1.466 -283.421 12
1919 lap1:22.856 19 lap1:26.710 -3.854 -287.275 13
2020 lap1:16.731
2121 lap1:20.260
2222 lap1:17.319
круг
+/-отрывJBLH
1. TOTAL Time58:40.12359:33.088-52.965 13 6
2. TOTAL Flying Laps15123
3. TOTAL Flying Laps Time19:51.89316:01.545+3:50.348
4. Av. lap time1:19.4601:20.129-0.669
5. Fast lap1:15.3271:14.712+0.615
6. Slow lap1:30.0701:26.710+3.360
7. TOTAL Pit/out Time38:48.2343:31.543+3:50.348
You need to upgrade your Flash Player
Практика 1 | Практика 2 | Практика 3 | Квалификация | Гонка | Уик-енд | Сезон |
Поделиться ссылкой с друзьями:
Сравнение гонщиков Jenson Button VS Lewis Hamilton - П...

HTML код ссылки на эту страницу:
BB код для форумов:

Покруговки Формулы 1

Что такое покруговки Формулы 1?

Покруговки Формулы 1 - это отражение результатов гонки формулы 1 в разрезе каждого круга для каждого гонщика. Фактически с помощью покруговки Формулы 1 можно узнать где находился, а главное какой темп у конкретного гонщика на конкретном круге гонки.

Зачем нужны покруговки Формулы 1?

Как сказано выше, покруговки формулы 1 позволяют узнать местоположение, тем, а также отрывы каждого гонщика в определенный момент гонки. Так для чего же нужны покруговки Формулы 1? В первую очередь, покруговки Формулы 1 необходимы для лучшего понимания расстановки сил в гонке чемпионата мира. Дело в том, что результаты не всегда отражают реальную расстановку сил, а дают лишь итоговый результат. Покруговки как раз и служат для того, чтобы показать как, зачем, и почему...

Зачастую в телетрансляции многие моменты остаются за кадром, многое упускает комментатор, просто не успевая передать актуальное положение дел для всех гонщиков. Поэтому не редко после окончания трансляции остается множество вопросов, особенно это качается гонщиков из середины пелетона. Кто был быстрее на определенном отрезке гонки? Какая была стратегия пит-стопов, каков выбор резины? Как повлияло время пит-стопов на итоговый результат. Все это всегда можно узнать взглянув на наши покруговки формулы 1.

На нашем сайте есть несколько вариантов реализации данных покруговок:

Сравнение гонщиков - это таблица, в которой можно сравнить темп двух гонщиков в Гран При

Диаграмма гонки - это график, который визуально показывает позиции гонщиков, а также стратегию гонщиков в Гран При

График покруговки - этот вид данных наиболее полно представлен на нашем сайте. По умолчанию график сформирован относительно среднего времени на круге. Это не всегда удобно. Поэтому чаще всего необходимо выбрать гонщика, чей график будет выбран нулевым, а все остальные гонщики будут изображены относительно времени нулевого графика, далее оставляем на график только нужных гонщиков, обычно для сравнения требуется не более пяти гонщиков. С появлением в 2011 году новых шин Пирелли сравнения стали еще более интересными, а события в гонках насыщенней, поэтому пренебрегать графиками покруговок не стоит.